因而,近些年汽車零配件愈來愈多地使用壓鑄件，這樣的話結合壓鑄件的生產特性安利幾類壓鑄件結構設計的原則

  一般情況下,壓鑄件的機械性能是因為壁厚的提升而減少。壓鑄件壁厚應盡可能的小,如此一來一層面可節(jié)約材料,另一方面有益于提升壓鑄件的品質,是因為厚壁處易造成氣口、縮孔及縮松等鑄造缺陷,若構件需要提升硬度、加強剛度,也并不應靠擴大壁厚來完成,而應根據加強筋條、設定凹槽或將平面制作成拱形等途徑來達到規(guī)定。

  壓鑄件壁厚的均衡性也極為關鍵。若壓鑄件壁厚不均勻或相差懸殊,不但難以明確適宜的壓鑄規(guī)格,并且厚壁與薄壁連接處,在厚壁處易于造成氣口、縮孔,連接處拐角處易發(fā)生裂痕,如此一來的壓鑄件易于造成歪曲、變化和裂痕

  在壓鑄件上設定加強筋不但能提升剛度、硬度是較小壁厚,再便是益于合金流動順暢,清除鑒于合金太過匯集而導致的縮孔、氣口和裂痕等瑕疵。但在設定加強筋時,務必留意提升加強筋在其長度方向上的柔性,防止直長筋,防止合金在冷卻凝固歷程時因收攏不一而造成內應力和裂痕。

  合金流動是可以直接影響壓鑄件的品質,因而壓鑄件結構設計，可根據適當擴大流道的橫截面積和沿著流動方向，漸漸減少流道橫截面積及其擴大處，在定模部分鑄件的內壁斜度,除確保壓鑄件可留在動模處也可改善合金液流動