目前國(guó)外鑄鋁件浸滲技術(shù)應(yīng)用不斷擴(kuò)大， 工業(yè)國(guó)家都主張對(duì)承壓鑄件進(jìn)行全浸滲處理，浸滲技術(shù)已被汽車(chē)制造業(yè)和其年來(lái)，浸滲處理設(shè)備和材料的發(fā)展，使浸滲處理技術(shù)成為挽救汽車(chē)鋁鑄件滲漏缺陷令人滿意的工藝方法。

　　人們對(duì)它的認(rèn)識(shí)，不再僅僅作為一種廢品再生的方法，而是把它看作鑄件后續(xù)處理過(guò)程中公認(rèn)的生產(chǎn)工藝。

　　水玻璃是 初應(yīng)用的一種浸滲劑，它在20世紀(jì)四五十年代得到廣泛應(yīng)用。作為一種無(wú)機(jī)浸滲劑，它有許多致命的弊端，脫水后體積收縮率高;生產(chǎn)效率低;難清洗;干燥后材料脆，易脫落;滲漏率高等。除一些高溫場(chǎng)合外，在大多數(shù)場(chǎng)合已被淘汰。20世紀(jì)50年代后期，合成樹(shù)脂浸滲劑逐漸占領(lǐng)一定市場(chǎng)。有機(jī)熱固化樹(shù)脂浸滲劑和厭氧樹(shù)脂自固型浸滲劑在20世紀(jì)50年代逐漸成為歐美市場(chǎng)主導(dǎo)產(chǎn)品并從20世紀(jì)50年代起在全球范圍內(nèi)得到普遍應(yīng)用。目前，用樹(shù)脂作浸滲處理填充劑的浸滲處理技術(shù)比較成熟，在生產(chǎn)要求無(wú)滲漏的汽車(chē)鋁鑄件中獲得了廣泛的應(yīng)用。美國(guó)就開(kāi)始生產(chǎn)和銷(xiāo)售樹(shù)脂浸滲材料和設(shè)備，汽車(chē)工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家在20世紀(jì)50年代末推廣應(yīng)用01#2樹(shù)脂浸滲劑，這種浸滲劑填充微細(xì)孔隙效果較好，可在熱水中固化處理，浸滲處理鋁鑄件時(shí)間通常為-#345，因此特別適合于大批量汽車(chē)鋁鑄件自動(dòng)化生產(chǎn)。該公司還研制了一種多用途的自動(dòng)浸滲處理設(shè)備，鋁鑄件浸滲處理過(guò)程可全部自動(dòng)化，且浸滲劑的消耗量少，生產(chǎn)效率高。美國(guó)研制的厭氧自固型浸滲劑，具有獨(dú)特的自固化能力，它與空氣接觸不固化，一旦與空氣中的氧隔絕，便起聚合反應(yīng)，室溫下也會(huì)固化。其特點(diǎn)是密封成功率極高、低能耗、無(wú)毒、可生物降解、工藝過(guò)程快速、無(wú)溢出、優(yōu)異的耐溶劑及耐熱性能。用于批量大、要求高的鑄件，浸滲合格率可達(dá)。熱水固化型浸滲劑，20世紀(jì)50年代研制的產(chǎn)品。它在的熱水(空氣)中通過(guò)聚合反應(yīng)來(lái)實(shí)現(xiàn)固化， 終在微孔內(nèi)形成一種熱固性塑料。其特點(diǎn)是低粘度、高滲透性、低收縮率、耐化學(xué)介質(zhì)及耐溫性能優(yōu)良，密封合格率。目前，國(guó)內(nèi)許多廠家都在使用這種產(chǎn)品。

　　與國(guó)外工業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家相比，國(guó)內(nèi)用于鋁鑄件的浸滲處理工藝歷史較短。20世紀(jì)50年代開(kāi)始從國(guó)外引進(jìn)浸滲處理技術(shù)，首先用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)中鑄件密封。發(fā)動(dòng)機(jī)鋁鑄件生產(chǎn)廠家在國(guó)內(nèi) 早應(yīng)用了浸滲處理技術(shù)。至20世紀(jì)50年代以后，人們對(duì)于浸滲處理技術(shù)明顯的經(jīng)濟(jì)效益才予以關(guān)注，發(fā)動(dòng)機(jī)鋁合金壓鑄件及其他生產(chǎn)廠家相繼將浸滲處理技術(shù)推廣應(yīng)用于大量生產(chǎn)中，挽救廢品率達(dá)。

　　近20年來(lái)，泊頭鋁鑄件浸滲技術(shù)在我國(guó)發(fā)展很快，研制出了多種性能好及效益高的新型浸滲劑，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果ACB。我國(guó)研制的浸滲設(shè)備，如6DE系統(tǒng)真空壓力浸滲設(shè)備，在總體設(shè)計(jì)和自動(dòng)化程度上，都已接近世界產(chǎn)品的水平。